Бренд навсегда |

По аналогии, гарантия может быть выдана производственному процессу, соответствующему стандартам, но она, как правило, не распространяется на товары, производимые посредством этого процесса. Будет ли эта тонкость понята средствами информации, широкой общественностью и даже самими промышленными предприятиями? В этом руководство Bureau Veritas не убеждено.
Однако такая тактика не позволит стать мировым лидером на основании созданной репутации. Bureau Veritas («название для оценки качества»), поддерживаемая сильным логотипом, накапливает потенциал, чтобы стать выразителем ценности для своих корпоративных клиентов (как, например, Intel Inside).
Чем больше известен бренд, тем чаще компании относятся к нему, как к признанному сертификату, тогда как бренд повышает свою воспринимаемую ценность. Он создает ценность для клиентов тем, что они получают возможность давать гарантии их собственным клиентам и т. д. В результате формируется «положительный цикл» репутации и качества, охватывающий потенциальных клиентов, продажи и формирование лояльности — всего того, что позволит Bureau Veritas перейти от реагирования к действенной позиции.
CGEA Transport представляет собой интересный пример группы, которая вот уже в течение столетия растет и развивается без особых фанфар, неизвестная компания с непроизносимым названием, ставшая лидером в области концессий общественного транспорта. Однако в 2000 году эта очень осторожная и в значительной степени прагматичная группа решила создать для себя мировой бренд — Соппех. Ее целью стали главы крупных городов, которым требовалось делегировать менеджмент обслуживания общественного транспорта сторонним операторам. Чтобы отвечать подобным требованиям, CGEA Transport разработала бизнес-модель, в основе которой лежали высокая локализация и сетевая организация. В каждом городе местное отделение создавалось под патронажем двух учредителей — городских властей и CGEA Transport. Ключевые компетенции CGEA Transport — управленческие: компания знает, как эффективно и производительно построить работу. Ее главный ресурс — сети и сетевое взаимодействие: молва и лоббирование интересов позволяли достичь цели. Организация оставалась неизвестной, но прибыльной. Линии автобусов получали имена, однако это были местные бренды, вдобавок они принадлежали городу, в котором велась работа.
Как приспособиться к меняющемуся миру? Все больше и больше городов и государств хотят отказаться от решения некоторых вопросов сферы общественного обслуживания. В их число входят и страны, ранее входившие в коммунистический блок, и Шанхай в Китае, и государства, которые частично вывели из-под государственной власти их системы общественного транспорта (как это случилось с реорганизацией British Rail в Великобритании). Однако выяснилось, что сетевая тактика CGEA Transport оказалась не столь эффективной в новых государствах и на новых рынках. Компании пришлось подумать, как стать более видимой. Вскоре возник вопрос и о бренде. Организации требовалось поддерживать свой статус как лидера рынка, установив общий бренд, который должен был стать не только корпоративным, но и коммерческим. Так был создан Соппех (выбранное название) — первый бренд компании, занимающейся наземным транспортом по всему миру.

Страницы: 1 2 3 4